Главная »
2017 » Декабрь » 1 » СПГ является наиболее перспективным видом топлива - эксперт РС
15:04 СПГ является наиболее перспективным видом топлива - эксперт РС |
 Сжиженный природный газ (СПГ) является наиболее перспективным видом топлива. Как передал корреспондент ИАА "ПортНьюс", такое мнение в ходе 5-го Международного форума "Экология", прошедшего в Санкт-Петербурге, высказал старший эксперт управления классификации Российского морского регистра судоходства Михаил Петров. По его словам, СПГ является наиболее экологичным видом топлива и имеет сравнительно небольшую цену. Однако для его внедрения на морском транспорте необходимо развивать соответствующую инфраструктуру.По мнению эксперта, другие альтернативы менее перспективны. Так, скрубберы имеют значительные габариты и вес (500 тонн), а использование светлых нефтепродуктов дорого и не решает проблему с выбросами окислов азота, на которые в будущем также могут быть введены ограничения.
Напомним, согласно Приложения VI Конвенции MARPOL, с 2015 года в регионах особого контроля выбросов серы (ECA), к которым относится Балтийское и Северное моря, планируется ограничить максимальный уровень ее содержания в судовом топливе до 0,1% (с нынешнего в 1%).
|
|
Просмотров: 350 |
Добавил: temcabbme1984
| Рейтинг: 0.0/0 |
Сжиженный природный газ (СПГ) является наиболее перспективным видом топлива. Как передал корреспондент ИАА "ПортНьюс", такое мнение в ходе 5-го Международного форума "Экология", прошедшего в Санкт-Петербурге, высказал старший эксперт управления классификации Российского морского регистра судоходства Михаил Петров. По его словам, СПГ является наиболее экологичным видом топлива и имеет сравнительно небольшую цену. Однако для его внедрения на морском транспорте необходимо развивать соответствующую инфраструктуру.По мнению эксперта, другие альтернативы менее перспективны. Так, скрубберы имеют значительные габариты и вес (500 тонн), а использование светлых нефтепродуктов дорого и не решает проблему с выбросами окислов азота, на которые в будущем также могут быть введены ограничения.
Напомним, согласно Приложения VI Конвенции MARPOL, с 2015 года в регионах особого контроля выбросов серы (ECA), к которым относится Балтийское и Северное моря, планируется ограничить максимальный уровень ее содержания в судовом топливе до 0,1% (с нынешнего в 1%).